東京駅と結ばれたい！　東北縦貫線へ、茨城県が猛アピールした件

来年３月に開通するＪＲ東日本の東北縦貫線（愛称＝上野東京ライン、約３・８キロ）に 茨城県が熱い視線を注いでいる。
県内を縦貫し、上野が終点になっている常磐線が東京に 直通で乗り入れられるからだ。
だが同じ上野止まりの宇都宮線（東北線）や高崎線と競合し、 何本の列車が直通になるかわからない。
「千載一遇」と呼ばれるチャンスは、どれだけ生かせるか。

「宇都宮や高崎からは新幹線や湘南新宿ラインで東京や横浜方面に乗り入れが実現している。
全列車が上野止まりなのは常磐線だけだ」。
１月２１日、ＪＲ東日本の石司次男副社長を訪ねた 橋本昌・茨城県知事は「１本でも多く東京乗り入れを」と要請した。
３年連続のトップ要請だが、 今回は沿線の牛久、龍ケ崎、土浦市などの市長や議長ら最多の計１０人が居並んだ。

石司副社長は「熱い思いをひしひし感じるが、３線のすべての列車の乗り入れは物理的に困難。
どうバランス良く入れるか、複雑な方程式を解いているところ」と述べ、具体的な割り振りに は触れなかった。

確かに上野まで行くの、面倒くせえ。

折紙みたいに東京駅と上野駅を折ってくっつけちゃえよ。

スレタイのなんに反応してるのかと思いきや、
「結ばれたい」
「縦貫（縦に貫ぬく）」
ってとこか？

ふーん。もうちょっとやね。

常磐線は宇都宮線･高崎線と違って各駅停車は地下鉄千代田線と直通してる
これ以上はワガママだとは思うけどな

東北新幹線が大宮止まりから上野まで伸びた時は素晴らしいと思ったが、上野駅から東京駅なんてすぐじゃん。