我が道を行っちゃったマツダが新型｢デミオ｣で逆張り路線とは？の件

過去最高益のマツダ。ビジョン、ポジショニング、テクノロジー、デザイン、コミュニケーション、組織構造が全て一貫していて理想的だな～がんばろ
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良いぞこれは良いものだ

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デミオでこの路線はチャレンジャーだと思う / 新デミオ 選んだ逆張り路線 – Y!ニュース (2014年9月14日(日)掲載)(2014年9月14日(日)掲載) http://t.co/4iC2g0P1vm #マツダ

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いいですね～独自路線。新デミオ 選んだ逆張り路線 – Y!ニュース (2014年9月14日(日)掲載)(2014年9月14日(日)掲載) http://t.co/2VWDI3APko #マツダ

NEWS 『新デミオ 選んだ逆張り路線』新型デミオは燃費や広さではなく、質感にこだわる「逆張り路線」を選んだ。ディーゼル車としても注目。 http://t.co/d5od99YCCE

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ワシ基本マツダ好きです。
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いいねぇ。しびれるねぇ。我が道を行くマツダ、新型「デミオ」の賭け（東洋経済オンライン） – Y!ニュース http://t.co/ILThuLu9J7

他社もこの路線のコンパクトカーがあれば面白いのに 我が道を行くマツダ、新型「デミオ」の賭け（東洋経済オンライン） – Y!ニュース http://t.co/uY3UX2grUW

デミオ乗ってみたい。 <我が道を行くマツダ､新型｢デミオ｣の賭け（1/2ページ）> http://t.co/sJLjyjjbmP #niconews

個人的にトルクが大きいディーゼルエンジンに期待してる。いま乗ってる車はトルク不足で坂道を登る時アクセルをかなり踏み込まないと速度が維持できない <我が道を行くマツダ､新型｢デミオ｣の賭け（1/2ページ）> http://t.co/1jbmpzy1HG #niconews

【新聞ウォッチ】マツダの新型デミオ”異例の掲載”、ライバル社員も「思わず絶句」（レスポンス） – Y!ニュース http://t.co/azPcBsEM9t

クルマ音痴で世間で言われてるカースタイリングのイロハも解せない僕でもCX5とデミオはいいと思うもの。

新型｢デミオ｣にみる戦略 独自の路線をいくマツダの賭け。マツダは新型「デミオ」を全世界年間20万台規模で販売する戦略を立てている。新型デミオではあえて燃費や広さを捨て、質感や走行性能にこだわった。販売力の弱さを強化すべく、値引きを抑制した正価販売を実現するとしている。そうなんだ。

新型デミオの路線、俺はすげー良いと思う!!!

輸入車のブランド的なとこには全然興味ないけど、国産車にはないかもしれない、歴史やデザインからくるオーラのような魅力を感じてしまう。電子部品的なとこでは国産車がトップクラスなのでは。ただ、機械的なとこと乗った感じの部分でなにかが輸入車には魅力があるっぽい。んー、デミオすごいな。

新型デミオ。まだ、実車を全く見てないのにwebの写真と動画を見る限りでは目下、大検討中のイタリア車とフランス車と全く遜色ない、いやむしろ日本人を知り尽くしてる国産車の方がコストパフォーマンスが良過ぎる。悩みが増えたなぁー。

新型デミオいいね。「マツダ地獄」路線を放棄して、ブランドイメージも上々。

新しいデミオのディーゼルモデル思ってたより値段安いな

「クルマ買うとしたら何が良いかな？」ってしょっちゅう考えてるけど、
日産で欲しいと強く思えるクルマが無いので、価格を考えるとマツダのアクセラ、スバルのインプレッサか、Bセグメントだとマツダのデミオか、その辺になってくる。